Secreto, cockpit de carro alegórico lembra o dos Flintstones
RICARDO RIBEIRO
DE SÃO PAULO
Na próxima sexta-feira, os motores a diesel fazem sua estreia no Carnaval de São Paulo. Será a primeira vez que alguns carros alegóricos cruzarão o Anhembi sem um pelotão de abnegados a empurrá-los. Ao volante, motoristas cuja missão é não atravessar o samba, literalmente.
As escolas, que por tradição fazem segredo sobre detalhes dos desfiles, não confirmam, mas a Folha apurou que ao menos dois veículos entrarão na avenida motorizados, o que, segundo a Liga das Escolas de Samba, é permitido.
Alguns terão tecnologia "importada" do Rio de Janeiro. "Montamos dois carros para a Mocidade Alegre", afirma Elcio Paim, responsável pelos carros da carioca Unidos da Tijuca.
Sambódromo pode ter carro alegórico motorizado pela primeira vez
A maioria dos veículos, porém, percorrerá o sambódromo "no braço". Independentemente do modo de tração, o motorista é a figura mais importante do desfile.
"Um erro pode rebaixar a escola. Nosso Carnaval está na mão de cinco pilotos", diz Ricardo dos Santos, diretor de barracão da X-9 Paulistana.
Editoria de Arte/Folhapress | ||
Os veículos usam chassis de caminhão ou de ônibus que, alongados e reforçados, chegam a ter dois ou três eixos. Só as rodas dianteiras, ligadas a uma coluna de direção rústica, se movem.
O piloto vai abaixo do assoalho, soterrado por alegorias e próximo de uma das rodas.
"O local é desconfortável e a visão é muito prejudicada. Tenho que dirigir na sensibilidade", explica Luiz Rezende, 56, piloto da X-9.
Se o "cockpit" tem jeito de carro dos "Flintstones", uma fita plástica amarrada na coluna central é o computador de bordo da idade da pedra a indicar a trajetória correta. A guia é a referência para alinhar o carro com a reta pintada no meio da passarela.
Colaborou Alessandra Balles
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