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04/11/2012 - 07h59

Equipado e bom de guiar, Onix quer ser popular de luxo

FELIPE NÓBREGA
ENVIADO ESPECIAL A BENTO GONÇALVES (RS)

"Esse é o novo perfil do carro popular no Brasil", diz Santiago Chamorro, diretor de vendas e marketing da Chevrolet, apontando para um Onix equipado com vários itens de tecnologia e de segurança.

O compacto, que substitui o Corsa hatch, chega com a missão de ser o carro mais vendido da marca.

Divulgação

Estudos encomendados pela GM apontaram que o Brasil hoje é o país com o maior potencial de consumo de "populares premium". Por isso, o Onix vem desde a versão 1.0 de entrada (R$ 29.990) com direção hidráulica, freios ABS, airbag duplo e ajustes de altura do volante e do banco do motorista.

A cabine mostra capricho nos detalhes, e o carro tem rodar macio e silencioso, acima da média do segmento.

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SEM MILAGRE

Mas não espere milagre do motor 1.0 (80 cv), que sofre para embalar o hatch de 1.012 kg (quase 150 kg a mais que um VW Gol). A situação piora em subidas íngremes e ultrapassagens, quando é preciso recorrer a reduções constantes de marcha.

A versão 1.4 do Onix (a partir de R$ 35.290) é mais coerente. Como o hatch acolhe bem o motorista e mais três passageiros sem muita bagagem, é bom ter a ajuda de um motor mais forte (106 cv).

Seu principal rival será o Hyundai HB20. Para se diferenciar do hatch da marca sul-coreana, o Chevrolet oferece o sistema de entretenimento MyLink (R$ 1.200).

O equipamento permite ao usuário trazer suas músicas, fotos, vídeos e aplicativos do celular (como os mapas do GPS) para a tela no centro do painel do veículo. Também é possível fazer ligações telefônicas via bluetooth e configurar algumas funções do carro, como aviso sonoro de faróis ligados e travamento automático das portas.

"Vamos equipar 60% dos modelos com o item, inédito em compactos", diz Chamorro, que prevê a venda de 12 mil Onix por mês.

No entanto, itens como ar-condicionado e rodas de liga leve são oferecidos à parte. Completo, o modelo chega a R$ 41.990.

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EVOLUÇÃO

O Chevrolet Onix estreia os aperfeiçoamentos mecânicos promovidos nos motores 1.0 e 1.4 da marca, que visaram melhoras no desempenho e reduções nos níveis de consumo e ruídos. As mudanças chegarão a outros modelos em 2013.

 

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