Primeiro JAC flex, J3 S ganha potência com motor 1.5

A JAC Motors entra para o hall dos veículos bicombustíveis a partir de março, quando começa a comercializar o J3 S 1.5 Jet Flex.

A nova versão do hatch chinês é 19 cv mais potente que a 1.4 a gasolina (108 cv), que continua à venda.

Simon Plestenjak/Folhapress

O motor 1.5 16V (127 cv), herdado do sedã médio J5, ganhou 2 cv com etanol.

O sistema flex de última geração foi desenvolvido pela Delphi e dispensa o tanquinho de gasolina para partida a frio --o pré-aquecimento do combustível é feito diretamente nos bicos injetores.

Segundo a importadora, a tecnologia passará a equipar toda a família de veículos da JAC paulatinamente, a partir de meados do ano.

Apresentado no Salão de São Paulo, em outubro, a versão S (de Sport) só agora teve seu preço divulgado: R$ 37.490, aproximadamente 7% a mais do que a versão de entrada. Entre os princiapis rivais, estão o Hyundai HB20 1.6 (R$ 37 mil) e o Toyota Etios 1.5 (R$ 38,8 mil).

Além de ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, ABS e airbag duplo, o J3 S traz faróis de máscara negra, rodas de alumínio com desenho exclusivo e faixas laterais --pretas ou brancas, dependendo da cor da carroceria.

No interior, o J3 S se diferencia pelo conjunto de pedais de aço inoxidável, pomo da alavanca de câmbio preto e painel de instrumentos com iluminação vermelha.