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01/04/2013 - 17h48

Veículos de sete lugares vão de R$ 30 mil a R$ 300 mil

DE SÃO PAULO

As peruas perderam espaço para os utilitários esportivos no mercado brasileiro. Mas nem todos têm capacidade para transportar mais do que cinco pessoas.

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A Chevrolet Spint tem motor 1.8 (108 cv) e vem com um banco rebatível (dois lugares) instalado no porta-malas.
A Chevrolet Spint tem motor 1.8 (108 cv) e vem com um banco rebatível (dois lugares) instalado no porta-malas.

Famílias grandes precisam apelar para veículos de sete lugares. E a oferta cresceu, com cerca de 20 opções disponíveis.

Os utilitários chineses são os mais baratos. Um Hafei Towner para passageiros parte de R$ 32, 5 mil, mas oferece pouco em conforto, desempenho e segurança.

Mais indicadas para o uso familiar, as minivans Chevrolet Spin LTZ (R$ 53.722) e Nissan Grand Livina (R$ 53.990) apresentam bom custo-benefício e opção de transmissão automática, item que eleva o preço de ambas em cerca de R$ 4.000.

A versão de sete lugares do Fiat Freemont 2.4 oferece mais em espaço e equipamentos de série. Mas cobra por isso. O utilitário parte de R$ 92.940.

Entre os itens de série estão freios ABS, seis airbags e sistema de som com tela sensível ao toque.

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O Discovery foi feito para famílias que gostam de se aventurar por terrenos difíceis, mas não abrem mão de um carro confortável
O Discovery foi feito para famílias que gostam de se aventurar por terrenos difíceis, mas não abrem mão de um carro confortável

Já a Chevrolet Trailblazer tem duas opções de motorização: 3.6 V6 a gasolina de 239 cv (a partir de R$ 145.450) e 2.8 turbo a diesel de 180 cv (a partir de R$ 175.450).

Ainda mais caros, importados de luxo entregam conforto e opções de entretenimento para os pequenos. São modelos com quase 5 m de comprimento, acabamento de couro e telas de LCD nos encostos dos bancos dianteiros para exibir DVDs.

É o caso do Dodge Durango, que parte de R$ 179,9 mil com motor 3.6 V6 de 286 cv. E por R$ 243,9 mil, o Land Rover Discovery 4 SDV6 turbodiesel (256 cv) traz também o sistema Terrain Response, que regula suspensão e tração para trechos "off-road" de diferentes características.

 

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