05/05/2013 - 01h02

Versa e HB20S brigam pelo mesmo público; veja teste

FELIPE NÓBREGA
DE SÃO PAULO

Ter um carro com porta-malas grande faz diferença para quem precisa carregar um carrinho de bebê ou simplesmente gosta de pegar a estrada com a família.

Quem pretende investir cerca de R$ 40 mil em modelos assim encontra boas opções entre os sedãs compactos equipados com motores 1.4 ou 1.6.

O Nissan Versa e o recém-lançado Hyundai HB20S destacam-se no segmento.

	Edson Lopes Jr./Folhapress

	ersa (à esq.) é longo e estreito; HB20S (à dir.) tem desenho mais rebuscado, cheio de vincos

O estreante de origem sul-coreana diferencia-se pelo pelo bom nível de acabamento, que inclui mostradores de fundo azul turquesa e apliques que imitam alumínio, igual ao de automóveis de nível superior.

Os mais exigentes também irão gostar de mimos como a gaveta sob o banco do motorista, o travamento das portas por controle remoto e o sistema de som com entrada USB e bluetooth.

O HB20S 1.6 de entrada traz airbag duplo, freios ABS, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e computador de bordo. Custa R$ 43.995, sendo a mais racional da gama.

Incluir rodas de liga leve aro 15, volante com ajuste de altura e profundidade e outros detalhes de acabamento do pacote Premium, como o da versão avaliada, faz o preço aumentar R$ 5.600. Já a versão automática completa beira os R$ 53 mil.

No teste Folha-Mauá, a versão manual mostrou-se bastante eficiente, principalmente em arrancadas e retomadas de velocidade. Leve (1.057 kg), o HB20S, que tem o mesmo motor do novo i30 (128 cv), foi capaz de acelerar de zero a 100 km/h em 9,8s. Resultado melhor que o obtido por carros mais potentes, como o Peugeot 308 2.0 (11,8s), por exemplo.

	Editoria de Arte/Folhapress

Porém, o sedã compacto da Hyundai oferece pouco espaço interno. O ponto mais crítico é a parte traseira da cabine, insuficiente para acomodar com conforto ombros e pernas de três adultos, enquanto o volume do porta-malas (450 litros) está na média do segmento.

Para quem procura espaço e preço menor, o Versa é uma boa escolha. O modelo mexicano parte de R$ 39.390 e traz distância entre eixos 10 cm maior que a do HB20S. Leve, o Nissan é agradável de guiar no trânsito intenso.

O motor 1.6 flex de 111 cv mostrou-se mais eficiente por apresentar baixo consumo do que pela agilidade. Na rodovia, vazio, o Versa percorreu cerca de 18 km com apenas um litro de gasolina.

O carro da Nissan também "economiza" em outros quesitos. Equipamentos como freios ABS, faróis de neblina e os mostradores tipo "Fine Vision" só estão disponíveis na versão topo de linha SL, que parte de R$ 44.190 e também herda o painel, o volante e o mesmo estilo do hatch March.