VW apresenta última Kombi e novo Golf

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	Kombi Last Edition tem pintura estilo "saia e blusa"

A Volkswagen confirmou o fim de um de seus veículos mais emblemáticos e a chegada de outro ao Brasil: a Kombi sai de cena e o novo Golf estreia em outubro.

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Bancos de vinil têm cores semelhantes às da carroceria

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Interior mantém instrumentos da versão convencional

Chamada Last Edition ("última edição"), a série especial que marca o fim da Kombi terá 600 unidades numeradas, que terão placa de identificação. Cada uma custará R$ 85 mil, quase o dobro do cobrado por um modelo convencional de passageiros (R$ 48,6 mil).

Seus principais diferenciais são a pintura bicolor (azul e branca) estilo "saia e blusa", os bancos de vinil que repetem os tons da carroceria, adesivos "56 anos" nas laterais e as lanternas transparentes.

O motor é o mesmo 1.4 flex (80 cv) das demais versões do modelo.

A Kombi sai de linha após 56 anos de produção ininterrupta no Brasil. Seu projeto antigo inviabiliza a instalação de airbags, item que será obrigatório em todos os carros novos comercializados no país a partir de 2014.

A VW ainda não revelou qual modelo substituirá a Kombi no Brasil.

NOVO GOLF
Ao mesmo tempo que aposenta a Kombi, a Volks dá detalhes das versões do novo Golf que serão vendidas no Brasil.

Haverá três versões disponíveis, todas importadas da Alemanha. A opção de entrada (Highline) terá motor 1.4 turbo (140 cv) e câmbio manual de seis marchas.

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O carro é equipado com sete airbags, controle eletrônico de estabilidade (ESC), som com tela sensível ao toque e sistema Start-Stop, entre outros itens.

A versão intermediária (Bluemotion) traz o mesmo motor e câmbio automatizado de sete marchas.

A opção GTi, topo da linha, tem motor 2.0 turbo de 220 cv e caixa automatizada de seis velocidades.

O Golf VII chega às lojas no início de outubro, mas os preços ainda não foram divulgados.