Com três motores e 887 cv, Porsche 918 consome menos que carro 1.0

Três anos após a exibição do primeiro conceito, o Porsche 918 Spyder é apresentado em versão definitiva. Serão produzidas apenas 918 unidades do modelo, cujo preço beira o equivalente a R$ 2 milhões.

Mas o que atrai multidões ao estande da Porsche em Frankfurt não é o desenho do carro, que não foge à receita Porsche. Seu diferencial está na mecânica híbrida, que oferece potência combinada de 887 cv.

	Wolfgang Rattay/Reuters

São três motores trabalhando em conjunto: um V8 central a gasolina e dois elétricos, instalados nos eixos.

O carro pode rodar por cerca de 30 quilômetros usando apenas eletricidade. No modo Sport Hybrid, todos os motores trabalham juntos.

Com o controle de largada acionado, o 918 pode chegar aos 100 km/h em 2,8s, segundo a Porsche.

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O que mais impressiona é o consumo de combustível. De acordo com a montadora alemã, as médias ficam em cerca de 33 km/l na medição europeia --e sem abusar da velocidade.

O modelo também coleciona outro feito: bateu o recorde do longo circuito alemão de Nurburgring Nordschleife, ao percorrê-lo em menos de sete minutos. Assista ao vídeo.

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O jornalista viajou a convite da Mercedes