Nova geração de motores Honda estreará em 2015; Brasil terá opção turbo flex

A Honda desenvolve uma nova geração de motores para equipar seus carros compactos e médios globais.

Batizada de Vetec Turbo, a nova família terá três derivações: 1.0, 1.5 e 2.0, todos com injeção direta e turbocompressor, sistemas que ajudam a melhorar a performance e a reduzir o consumo de combustível.

Esses motores substituirão, a partir de 2015, os usados pela montadora atualmente.

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	Nova geração de propulsores Honda estreará em 2015 no Civic europeu

No Brasil, o Civic é o modelo mais cotado para estrear a nova tecnologia. Segundo a Folha apurou no Salão de Tóquio, que termina hoje no Japão, o sedã nacional adotará a versão 1.5 bicombustível, capaz de entregar até 200 cv, superando em 30% a potência do 2.0 flex (155 cv) atual.

Também caberá ao Civic o lançamento da nova mecânica na Europa. Mas lá, é o propulsor 2.0 de 280 cv quem puxa a fila, na versão hatch esportiva Type R.

Já o 1.0 será o único três cilindros da turma. Sua potência estimada é de 135 cv, de acordo com engenheiros da própria Honda.

Por questão de escala, é possível que os compactos Fit e City no Brasil também utilizem o 1.5 turbo, porém com potência reduzida.

SUPERMÁQUINA AGRÍCOLA
Um dos projetistas da Ferrari Enzo, Ken Okuyama, tem hoje o seu próprio escritório de design. O Y-Concept YT01, um trator de aspecto esportivo, é uma de suas novas criações. Foi feito para a montadora japonesa Yanmar.

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	Trator conceito

NA ONDA DA TOYOTA
Fabricantes de automóveis também se aventuram por outros mares. Enquanto a Honda iniciou a produção de aviões a jato, a Toyota avança no segmento dos iates de luxo. O Ponam 35, que usa dois motores V8, custa US$ 600 mil na Ásia (R$ 1,4 milhões).

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	Do alto, piloto tem visão panorâmica

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	Embarcação acomoda até 15 passageiros

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	Suíte master tem teto solar