Pajero Dakar 2014 estreia com leves mudanças visuais e novo câmbio
SUELI OSÓRIO
ENVIADA A MOGI GUAÇU (SP)
Atualizado em 04/12/2013 às 12h55.
Depois de apresentar a linha 2014 da picape L200 Triton, a Mitsubishi mostrou a Pajero Dakar 2014, que está chegando às concessionárias.
A expectativa da fabricante é vender 600 unidades por mês do modelo, que tem como principais concorrentes o Chevrolet Trailblazer (de R$ 136,3 mil a R$ 164.390) e o Toyota SW4 (de R$ 112,3 mil a 185,8 mil).
O mix de vendas esperado pela Mitsubishi é de 60% para a versão HPE a diesel com sete lugares (R$ 172.990), 15% para a opção de cinco lugares (R$ 146.990) e 10% para o modelo flex (R$ 146.990). Esses números deixam claro que a empresa foca no público das grandes cidades, que não coloca o veículo na terra.
Os outros 15% devem ficar com uma versão mais simples, vendida apenas para frotistas.
MUDANÇAS
O Pajero Dakar passou por algumas alterações visuais, recebeu uma nova transmissão automática de cinco velocidades e teve a potência do motor 3.2 diesel elevada para 180 cv.
Por fora, o SUV passou a ter novo conjunto ótico com faróis de xenon. A grade e as luzes de neblina também são novos.
A suspensão mostrou bom comportamento em um percurso de quase 300 quilômetros por estradas de terra e asfalto.
A versão avaliada tinha motor diesel e tanque de 90 litros, 20% maior que o anterior. Dirigido pelo piloto de Stock Car Duda Pamplona, o veículo rodou 1.179 quilômetros de São Paulo a Brasília sem reabastecer, registrando consumo médio de 13,1 km/l.
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