Novo Renault Twingo terá motor traseiro

A Renault divulgou as primeiras informações sobre o novo Twingo, que chegará ao mercado europeu logo após sua apresentação oficial, no Salão do Automóvel de Genebra (Suíça), em março.

O compacto será posicionado logo abaixo do Clio francês, mais sofisticado e moderno que o comercializado no Brasil. Por isso, a chance de o novato ser produzido por aqui é bem pequena.

Outra: o carro foi desenvolvido em conjunto com a Smart, que usará a mesma a base mecânica e arquitetônica em suas próxima geração de produtos, como o Fortwo. O modelo atual parte de R$ 52,9 mil em lojas da capital paulista.

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	Compacto da Renault será lançado em março, na Suíça

Retrô

Do ponto de vista mecânico, o novo Twingo lembra o Renault 4cv, que foi lançado no fim dos anos 1940. O antepassado também tinha motor traseiro e ganhou o apelido "rabo quente".

O novo compacto tem "cintura" bem mais larga que a parte superior da carroceria, mudança necessária devido à posição do propulsor.

Segundo a montadora, essa caraterística melhora o aspecto urbano do veículo, pois sobra espaço na dianteira para as rodas terem maior ângulo de esterço. Isso facilita as manobras de estacionamento, por exemplo.

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	Com medidas de VW Up!, Twingo (foto) tem motor traseiro

Detalhes técnicos do conjunto motriz, no entanto, serão revelados apenas na feira suíça, assim como o estilo da cabine.

A expectativa é que o Twingo aproveite o motor 0.9 turbo (90 cv) do "irmão" maior, para competir com o VW Up!.

A primeira geração do compacto da Renault foi comercializada no Brasil entre meados dos anos 1990 até o início dos anos 2000.

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	Detalhes do interior e lista de equipamentos serão revelados no Salão de Genebra, no início março

Era oferecido como um modelo que privilegiava o espaço interno e o nível de equipamentos. Tinha apenas 3,4 m de comprimento, mas um bem aproveitado entre-eixos de 2,3 m. Entre os itens de série, havia painel digital e banco traseiro corrediço.