Exposição de antigos de Araxá termina neste domingo (22); veja fotos

Durante quatro dias, a pequena e mineira Araxá parece estar fora do Brasil. Até este domingo (22), o Hotel "do Barreiro" (ou Tauá Hotel), com seu visual de castelo europeu, recebe os mais valiosos e raros carros antigos do país no XXI Brazil Classics Fiat Show.

Exemplares como um Bugatti Stelvio Cabriolet, de 1938, adornam a porta de entrada deste hotel dos anos 1940, feito para ser um cassino. Esse raro modelo, num dos últimos leilões de antigos nos Estados Unidos, foi arrematado por cerca de US$ 1 milhão.

O milionário encontro que acontece a cada dois anos em Araxá também mostra outras coleções de alto valor, como dez Rolls-Royce, tão ingleses quanto os quatro Aston Martin dos anos 1960 e 1970, além de outras nove Ferrari.

Há até o tcheco Tatra modelo 87, de 1947, com motor 3.0 V8 refrigerado a ar. Esse raro precursor da tecnologia do Fusca foi produzido entre 1936 e 1950 e apenas 3.056 unidades foram para as ruas.

Outro clássico que apareceu em Araxá foi um Alfa Romeo 6C 2.500 de 1950, um conversível que também ultrapassa US$ 1 milhão na cotação internacional.

A pequena BMW Dixi Ihle Typ 600, de 1928, um mini-carro da fábrica da Bavária, também é raridade. Apesar do tamanho, seu preço internacional vai acima dos R$ 400 mil.

Alguns atraem pela simpatia e originalidade, caso da picape Ford modelo A de 1929 ou do furgão Mini de 1963.

Apesar dos carros históricos milionários ou raros, modelos nacionais também têm seu espaço no encontro de Araxá: Ford Galaxie (inclusive uma ambulância 1969), Alfa Romeo 2300, Gol GTI, Monza S/R, Rural Willys 1973 (com bandeira brasileira e tudo) e até um raro Santa Matilde conversível, fora-de-série fluminense de 1986.

Até a própria Fiat, patrocinadora do evento, se animou a trazer seu acervo de fábrica, que conta com um Oggi CSS, exemplar de curta série de 1984, colocado nas ruas apenas para homologar o modelo para as pistas de competição.