Com motor flex, JAC J2 tenta atrair olhares entre os compactos

Para um carro vender bem no Brasil, é quase uma obrigação ter motor flex. Sobretudo ser for um modelo chinês, que precisa reunir o máximo de argumentos para compensar a dúvida que o consumidor ainda tem em relação à qualidade do produto.

Nesse contexto, a JAC lança o J2 Jet Flex, que chega por R$ 35.990 em busca de reconhecimento. A versão anterior teve apenas 2.300 unidades emplacadas entre janeiro e novembro.

O motor 1.4 passa a render 113 cv com etanol (110 cv com gasolina), ante os 108 cv de sua versão anterior. Dotado de comando variável de válvulas e sistema que dispensa tanquinho para partida a frio, é capaz de levar o carrinho chinês aos 100 km/h em 9,6s, segundo o fabricante.

Além do novo motor, o J2 recebeu melhorias no câmbio manual de cinco marchas, o que deixou as trocas de marchas mais precisas.

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	Compacto de entrada da JAC custa R$ 35.990; lista de itens de série inclui ar-condicionado

LUZ BRANCA

Em termos visuais, o J2 2015 traz apenas uma novidade: o para-choque traseiro agora tem desenho que simula um extrator de ar. Por dentro, o painel passa a ser iluminado por uma luz branca.

Afora essas diferenças, o J2 continua o mesmo. O acabamento do interior é bem cuidado, mas algumas soluções parecem datadas -como o travamento das portas por pinos- ou causam problemas de ergonomia. É o caso do controle de posição dos retrovisores elétricos e dos comandos de abertura e fechamento dos vidros, localizados no centro do painel.

Equipamentos anteriores do subcompacto da JAC foram mantidos, como ar-condicionado, rádio com entrada USB, sensor de estacionamento, direção assistida e acionamento elétrico de vidros, travas e retrovisores.
Com pacote semelhante de itens, o VW Up! quatro portas irá custar R$ 36.790.

Bom de dirigir e espaçoso para dois adultos na dianteira, o J2 mantém sua capacidade de encarar bem o trânsito das grandes cidades. Agora, quer ser mais popular.