McLaren leva versão de corrida do P1 a Genebra

Os ingleses da McLaren levaram a Genebra duas das mais possantes máquinas, em um salão marcado por carros de alta performance.

A primeira ser revelada foi o P1 GTR, equipado com um motor híbrido que combina o desempenho de um motor a gasolina 3.8 biturbinado, de 800 cv, a geradores elétricos, capazes de adicionar mais 200 cv à conta.

	Arnd Wiegmann/Reuters
	Híbrido, McLaren P1 GTR soma 1.000 cv

O uso de materiais mais leves, como fibra de carbono e titânio, economizou 55 kg na comparação com os P1 original.

A outra máquina do estande foi o 675 LT (de Long Tail, ou cauda longa).

"Será equipado pelo mesmo motor V8 a gasolina do 650 S, que foi retrabalhado", contou o piloto de testes inglês Chris Goodwin, que participou do desenvolvimento do carro. "Em outra frente, nossos engenheiros trabalharam para enxugar uma centena de quilos do peso", completa.

	Arnd Wiegmann/Reuters
	McLaren 675 LT

Com isso, o carro pesa 1.230 kg, cerca de 60 kg a menos do que uma Ferrari 458 Speciale.

O resultado são números superlativos: arranca de 0 a 100 km/h em 2,9s e velocidade máxima de 330 km/h.