Golf 1.4 vendido no Brasil ganha kits de preparação por a partir de R$ 9.900

Pouco mais de um ano após estrear no Brasil com o Volkswagen Golf GTI, a preparadora alemã Oettinger amplia a oferta de modelos com a versão 1.4 TSI do hatch.

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	Kit aerodinâmico oferecido para o Golf 1.4 TSI sai por R$ 16,5 mil. Rodas de 19 polegadas custam R$ 26 mil

Segundo a Strasse, empresa que traz para o Brasil os produtos da marca, reconfigurar o motor para saltar dos originais 140 cv para 170 cv –e ganhar cerca de 20% a mais de torque– custa R$ 9.900.

Se o cliente optar por incrementar o carro também visualmente, os preços partem de R$ 13,5 mil. Esse é o valor cobrado por um escapamento com quatro saídas e difusor.

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	Kit aerodinâmico é similar ao oferecido em versões europeias, como o Golf R (foto) preparado pela Oettinger

Um kit aerodinâmico formado por aerofólio, saias laterais e spoiler dianteiro sai por R$ 16,5 mil. Há também as rodas de 19 polegadas exclusivas da Oettinger (R$ 26 mil).

O CLIENTE ESCOLHE

Ainda de acordo com a Strasse, o cliente pode customizar seu próprio Golf ou comprar um modelo já pronto, que parte de R$ 85 mil (versão Comfortline com câmbio manual e motor remapeado).

Embora a preparação seja focada no Golf, é possível fazer o mesmo trabalho com a versão perua do modelo, que parte de R$ 89.690 e é vendida apenas com transmissão automatizada de dupla embreagem (DSG).

A Strasse afirma que a transformação será possível também nas versões turbo do futuro Golf nacional, mas a opção com motor 1.6 flex não terá kits disponíveis. A VW ainda não confirmou quais serão as configurações de entrada.

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	A estreia da Oettinger no país foi com o Volkswagen Golf GTI. A versão de duas portas (foto) não é vendida no Brasil

O hatch será feito em São José dos Pinhais (PR) ao lado do A3 Sedan. O modelo da Audi já entrou em produção, e em breve chegará às lojas. Já o Volkswagen brasileiro deve e estrear na virada do ano.

A Strasse também representa no Brasil a preparadora Brabus, especializada em modelos Mercedes-Benz.