Suzuki apresenta linha GSR 125

A Suzuki amplia sua linha de motos populares de 125 cm³ ao apresentar a GSR (R$ 5.990) e a GSR-S (R$ 6.490), posicionadas em uma faixa de preço acima da Yes e da Intruder.

Apesar do acabamento acima da média para o segmento, que é encabeçado pela Honda CG 125 Fan (R$ 5.280) e pela Yamaha YBR Factor (R$ 5.990), a Susuki GSR fica devendo em inovação, já que o seu motor monocilíndrico, assim como o das principais rivais, ainda é alimentado por carburador (a vácuo) -- recebeu apenas um eixo antivibração.

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Os números de potência e torque também ficam na média: 10,8 cv a 9.000 rpm e 0,95 kgfm a 6.000 rpm, respectivamente. O câmbio tem cinco marchas.

A versão S (de Sport) se diferencia por carenagens envolvendo o farol e a parte de baixo do motor. Os semiguidões também são uma exclusividade do modelo, assim como o painel com velocímetro digital e indicador do nível de combustível e de marcha engatada.

REFORÇO

Montada na Zona Franca de Manaus, a GSR 125 custa R$ 329 a menos que a "irmã" de 150 cm³, lançada no início de agosto com 12,1 cv de potência, injeção eletrônica e câmbio de seis velocidades.

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Os diferenciais das novas 125 cm3 são os cromados nos espelhos, na tampa do cabeçote e no escape, as rodas de liga leve com cinco "palitos", as pedaleiras articuláveis, a tampa de combustível tipo aviação e os amortecedores traseiros a gás, com regulagem de pré-carga da mola.

Tanto a GSR como a GSR-S chegam às concessionárias no fim deste mês, já com freio dianteiro a disco de série. Há quatro opções de cores: vermelho, amarelo, preto ou prata.

Visualmente parecida, a Yes 125 parte de R$ 5.890. Já a Intruder 125 é tabelada em R$ 5.490.