Mais caro e sofisticado, novo Hyundai i30 chega às lojas com motor flex

A segunda geração do Hyundai i30 já está nas lojas. O hatch sul-coreano passou a oferecer mais equipamentos e trocou o antigo motor 2.0 a gasolina (145 cv) por um 1.6 flex (128 cv), de concepção mais moderna, que visa o baixo consumo de combustível.

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O veículo está disponível em duas versões de acabamento, ambas com câmbio automático de seis marchas. A de entrada oferece direção elétrica com três modos de ajuste, sistema multimídia com GPS e câmera de ré, além de sensor de chuva, por R$ 75 mil -preço quase 20% superior ao do modelo antigo.

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A versão topo de linha acrescenta teto solar, acabamento interno todo em couro, freio de estacionamento eletrônico, banco do condutor com regulagens elétricas, faróis de xenônio, sensor crepuscular e sistemas eletrônicos de controle de estabilidade e de tração. Custa R$ 85 mil.

Os principais rivais do novo i30 passam a ser o Chevrolet Cruze Sport 6 LTZ (144 cv), de R$ 77,1 mil, e Peugeot 308 THP (165 cv), de R$ 74.990.