Com 305 cv, novo Subaru WRX STI é carro de rali para rodar no asfalto

Câmbio manual de seis marchas, tração integral, motor boxer de 305 cv e um enorme aerofólio na traseira. A receita parece de um típico esportivo alemão, como um Porsche. Porém, a descrição é de um sedã japonês, o Subaru WRX STI.

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O carro é um dos destaques do segundo dia dedicado à imprensa no Salão de Detroit.

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Versão de rua do modelo que conquistou diversos campeonatos mundiais de rali, o WRX ganhou evoluções no sistema de tração e desenho mais curvilíneo.

Veja vídeo do carro em ação; em inglês

A versão pintada com as cores tradicionais da marca nas competições –carroceia azul com rodas douradas– está no ponto central do estande da marca.

Viagem feita a convite da Anfavea